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  市面上那么多款新能源家用车型,至今没有一款给到我很强的吸引力,在我看来,新能源车型应该有着一个时尚前卫的外观以及充满科技感的内饰,特斯拉Mo…[详细]

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  这块48英寸大屏主要分成三部分,驾驶员前方的位置主要显示的是车辆信息,中间位置则是显示娱乐系统和导航信息,副驾前方的屏幕则用来给副驾乘客把玩,这样的设定让屏幕的每个区域都有明确的分工,互不干扰。

  这样的续航能力在目前看来并不抢眼,与大家熟悉的6差别不大,只能说是中规中矩的表现。

  定位中型SUV的拜腾M-BYTE,在空间表现上并没有让我失望,后排空间与中大型纯电差别不大,车顶超大面积的天幕也为车厢带来很好的采光效果。

  拜腾M-BYTE的腰线并不是常规的前低后高,腰线在后门位置有一个明显下坠,与车顶下滑的线条相互呼应。尾部方面的设计则非常圆润,尾灯组围着拜腾的车标形成了一个环状设计,如此前卫的设计不仅增强了尾部的层次感,还让整车变得更吸睛。

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  除了中控台的48英寸大屏以外,方向盘、前排中央扶手前方都有一块触摸屏,甚至连前排座椅后方都有两块屏幕提供给后排乘客玩耍。

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  拜腾M-BYTE的腰线并不是常规的前低后高,腰线在后门位置有一个明显下坠,与车顶下滑的线条相互呼应。尾部方面的设计则非常圆润,尾灯组围着拜腾的车标形成了一个环状设计,如此前卫的设计不仅增强了尾部的层次感,还让整车变得更吸睛。

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  定位中型SUV的拜腾M-BYTE,在空间表现上并没有让我失望,后排空间与中大型纯电差别不大,车顶超大面积的天幕也为车厢带来很好的采光效果。

  这块48英寸大屏主要分成三部分,驾驶员前方的位置主要显示的是车辆信息,中间位置则是显示娱乐系统和导航信息,副驾前方的屏幕则用来给副驾乘客把玩,这样的设定让屏幕的每个区域都有明确的分工,互不干扰。

  人性化设定上,拜腾M-BYTE还是有自己的一套,屏幕的亮度以及底色都能单独调整,晚上的时候屏幕底色会变成黑色,这样你就不用担心这块大屏会刺眼了。车机系统除了支持常见的语音交互以外,还能通过手势进行切换歌曲、调整音量等操作。

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  拜腾M-BYTE目前公布了欧洲市场的起售价为4.5万欧元,折算回来的大概就是35万元人民币,这个价位刚好能买到一款极具看点的车型,那就是腾势X。

  @冰凉西瓜:作为十八线小城市的个体户,我表示对这种皮卡太喜欢了,我自己就是开皮卡,虽然运货很方便,但平时访亲探友尤其是过年的时候,开着这么破的皮卡实在是有...[详细]

  要说到吸睛,不得不提到拜腾M-BYTE的内饰设计。打开车门的瞬间,瞬间觉得那些竖立大屏、悬浮式屏幕、高清全液晶仪表等设计都是渣渣,中控台那块48英寸的超大屏幕还是一块曲面屏,拜腾M-BYTE车内的科技感不用你去琢磨,而是直接摆在你面前。

  除了大灯抢眼以外,大灯旁还有独特灯具,正常状态下这些条形灯带是白色的。在充电状态下会变成绿色,在车机系统进行OTA升级时,灯具则会变成红色,是不是很有个性?

  腾势X补贴后售价:28.98-35.78万元,它是一款拥有比亚迪纯电技术和奔驰豪华内饰的7座中型SUV,不仅有纯电车型还有插电混动版车型,给消费者提供更多的选择,对于较为保守的消费者来说,腾势X似乎是个更靠谱的选择。

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